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Geotessili non tessuti a filamenti lunghi rinforzati per la separazione del lastro ferroviario e la stabilizzazione dei sottogradi delle autostrade

325 m2
MOQ
0.11USD~1.65USD per sqm
prezzo
Geotessili non tessuti a filamenti lunghi rinforzati per la separazione del lastro ferroviario e la stabilizzazione dei sottogradi delle autostrade
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Caratteristiche
Specificazioni
Peso: 100 g/m2-800 g/m2
Colore: Nero, bianco, verde, blu, personalizzato
Larghezza: 1m-6,6m
Resistenza agli acidi e alle alcaline: Eccellente
Resistenza ai raggi UV: 70%
Applicazione: Costruzione stradale, costruzione ferroviaria, discarica, ecc.
Lunghezza: 50m-200m
Funzione: Isolamento, protezione della geomembrana, rinforzo ecc.
Evidenziare:

reinforced nonwoven geotextile for railroad ballast

,

long filament geotextile for highway stabilization

,

nonwoven geotextile for subgrade stabilization

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JianYi
Certificazione: ISO 9001&CE
Numero di modello: Larghezza di 1 m-6,6 m e lunghezza di rotolamento di 50-200 m
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Sigillatura automatica in plastica, con due corde intrecciate
Tempi di consegna: 7-15 giorni
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di alimentazione: 1500T/month
Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto:
Questo geotessile a filamenti lunghi è specificamente progettato per fornire separazione e filtrazione durature nelle infrastrutture di trasporto pesante.Quando installato tra il sottopiano morbido e l'aggregato di zavorra nei sistemi ferroviari o il percorso di base nelle autostradeQuesta funzione di separazione mantiene il drenaggio e l'integrità strutturale dell'aggregato, impedendo il pompaggio e il rutting.La struttura perforata da un ago di filamenti continui fornisce ottime proprietà di filtrazione, che consente all'acqua di passare liberamente, mantenendo le particelle del suolo, evitando così l'intasamento.La sua elevata resistenza e la sua resistenza ai carichi dinamici la rendono eccezionalmente adatta per l'ambiente ad elevato stress sotto i binari ferroviari e le strade trafficate, estendendo significativamente i cicli di manutenzione e migliorando la longevità del progetto.

Applicazioni ideali:

  • Strato di separazione sotto il lastro ferroviario

  • Tessuto di stabilizzazione per sottoraggi di autostrade e piste aeroportuali

  • Filtrazione e separazione nelle spalle delle strade e nei argini

  • Protezione delle strade costiere e miglioramento del suolo

Le specifiche tecniche:

  • Peso:200 g/m2 500 g/m2

  • Larghezza:2.0m - 6.0m

  • Lunghezza del rotolo:50 m - 200 m (disponibili lunghezze personalizzate)

  • Standard:GB/T 17639-2008

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