Copertura di cemento flessibile di indurimento rapido e larghezza di 4 m per una protezione duratura del calcestruzzo

La coperta di cemento, nota anche come tappeto composito geosintetico (GCCM),è un innovativo materiale di ingegneria composito flessibile integrato con tessuto in fibre ad alta resistenza e miscela cimentosa seccaA differenza delle tradizionali strutture in calcestruzzo rigido, questo materiale a rotoli è asciutto, flessibile e leggero allo stato originale, consentendo un trasporto ultra-conveniente.posa e costruzione in loco senza complesso miscelato di calcestruzzoDopo essere stato completamente idratato con acqua, subisce una rapida reazione chimica di idratazione, indurendosi rapidamente in un denso, resistente,strato protettivo integrale di calcestruzzo impermeabile e resistente, combinando perfettamente la flessibilità dei materiali tessili e la stabilità strutturale del cemento tradizionale.

Innanzitutto, favorisce la costruzione rapida e accorcia notevolmente il ciclo del progetto.e si imposta inizialmente entro 2 ore dall'irrigazione, raggiungendo l'80% della resistenza di progetto in 24 ore, che è decine di volte più efficiente della tradizionale versatura del calcestruzzo.con una resistenza alla compressione elevata, forte resistenza alle crepe, all'erosione, al fuoco e alle intemperie.e può resistere a un lungo periodo di lavaggio del flusso d'acquaInoltre, il prodotto è economico e rispettoso dell'ambiente, con basse perdite di materiale e nessun rifiuto da costruzione.Si adatta a ambienti costruttivi complessi, particolarmente adatto a spazi ristretti, in pendici elevati e in zone remote dove la costruzione tradizionale è difficile da realizzare.la membrana di supporto impermeabile unica previene efficacemente la perdita di umidità del substrato e migliora l'effetto anti infiltrazione generale.

Ampiamente utilizzato nell'ingegneria della conservazione dell'acqua (riversal canal lining, reservoir slope protection, irrigation ditch anti-seepage, landscape lake stabilization),infrastrutture di traffico (armatura delle piste autostradali e ferroviarie), protezione delle fondamenta dei ponti, rivestimento del canale), progetti di soccorso di emergenza (controllo delle inondazioni e soccorso in caso di catastrofi, rinforzo temporaneo delle dighe, stabilizzazione di emergenza del pendio),nonché allevamento agricolo, ristrutturazione per la protezione dell'ambiente e altri progetti di ingegneria civile per l'anticorrosione e il rinforzo protettivo.